Sukhoi Su-30MK2

El Sukhoi Su-30 es un caza polivalente bimotor desarrollado por la compañía rusa Sukhoi el cual voló por primera vez en diciembre de 1989 y entró en servicio operacional con la Fuerza Aérea Rusa en el año1996. Se trata de un avión biplaza para misiones multirol de largo alcance aire-aire y aire-superficie todo tiempo; equivalente al estadounidense Boeing F-15E Strike Eagle.

El Su-30 es una versión modernizada del Su-27UB, el cual posee diversas variantes, entre ellas el Su-30K y Su-30MK. Las variantes son manufacturadas por las organizaciones competidoras: Planta de Fabricación de Aeronaves de Komsomolsk en el Amur (KnAAPO) y la Corporación IRKUT, ambas bajo la dirección del Grupo Sukhoi. KnAAPO manufactura el Su-30MKK y el Su-30MK2, vendidos a China y más tarde a Indonesia, Vietnam y Venezuela. A su vez Irkut produce la serie Su-30MKI desarrollado para la Fuerza Aérea India y sus derivados, el MKM y MKA para Malasia y Argelia respectivamente. El Su-30MK2 (Flanker-G según código de la OTAN) es un derivado de la versión Su-30MKK en servicio con China, con capacidad de ataque antibuque.

La historia de estos aviones en Venezuela comenzó en noviembre de 2005, cuando empezaron las negociaciones oficiales entre el ejecutivo venezolano y el gobierno de la Federación Rusa por medio de la intermediaria de defensa del estado ruso, la Corporación Estatal Rosoboronexport. El 2 de Julio del 2006 arribaron a Venezuela las aeronaves demostradores de la Oficina de Diseño Sukhoi, “501” y “502”, promotoras de los modelos Su-30MK y Su-30MK2 que la oficina de diseño OAO Sukhoi junto a KnAAPO promocionan y fabrican. Durante su estadía de doce días en el país, las aeronaves no solo participaron en el desfile del 195 aniversario de la Independencia sino que también fueron evaluadas por el personal de la Aviación Militar Venezolana.

Finalmente para los últimos días de Julio de 2006 se firmó un contrato por 1.600 millones de dólares americanos por 24 Su-30MK2, incluyendo armamento, repuestos, motores, asistencia técnica, instrucción del personal venezolano y la instalación de un centro de mantenimiento en el país.

Los primeros Su-30MK2 venezolanos arribaron a bordo de un avión de transporte Antonov An-124-100 el 29 de noviembre de 2006 a la Base Aérea Teniente Luís del Valle García de la ciudad de Barcelona donde se asentarían para formar el Grupo Aéreo de Caza No.13 Libertador Simón Bolívar (activado el 17 de octubre de 2006). Los nuevos aviones fueron presentados oficialmente el día 10 de diciembre en los actos del 86 aniversario de la Aviación Militar Venezolana. Tiempo después parte de los aviones fueron transferidos al Grupo Aéreo de Caza No.11 Diablos, de la Base Aérea Capitán Manuel Ríos (El Sombrero. Estado Guárico), tras la desincorporación de sus Dassault Mirage 50EV/DV. Los Su-30MK2 son los primeros aviones de combate venezolanos en incorporar misiles aire-aire y aire-tierra de largo alcance.

Sukhoi Su-30MK2

Origen: Rusia
vistas_su-30mk2
Tripulación: Piloto y operador de sistema de armamento
Dimensiones: Longitud: 21,9m, Envergadura: 14,7m, Altura: 6,4m.
Pesos: Máximo al despegue: 34.500 Kg.
Planta Motriz: Dos turbofan NPO Saturn Al-31F de 12.500 -2 % de empuje con postquemador
Prestaciones: Techo de Servicio (sin cargas externas): 17.300 m; Máxima velocidad aérea indicada a nivel del mar  (sin cargas externas): 1.350 Km./h; Máximo Mach sin cargas externas: 2.0; Límite G operacional: 9; Máxima rango de vuelo (2 x R-27R, 2 x R-73 lanzados a media
distancia): a nivel del mar: 1.270 Km., a gran altitud: 3.000 Km.; Con un reabastecimiento (con 1.500 Kg. de combustible
remanente): 5.200 Km.; Máximo tiempo en el aire: 10 horas dependencia de tripulación; Carrera de despegue con peso de despegue normal: 550 metros; Carrera de aterrizaje con peso de aterrizaje normal y paracaídas de frenado: 750 metros.
Aviónica: Radar NIIP Tijomirov RLPK-27VEP/N-001VEP, Sensor IR (infrarojo) ST UOMZ OEPS-30MK/Izd. 52Sh, Sistema de mira montado en el casco Arsenal Sura-K, Sistema de alerta de radar (RWR) TsKBA L-150 Pastel, IFF, TACAN, ILS, UHF/VHF. Pods Sorbtsiya L-005 ECM.
Armamento: Un cañón interno GSh-301 de 30mm con 150 cartuchos. Un total de 12 puntos duros, capacidad de carga de 8.000 Kg. Misiles aire-aire de la familia R-73 (AA-11 Acher), R-27 (AA-10 Alamo) y R-77 (AA-12 Adder); misiles anti-buque Kh-31A, anti radar Kh-31P, aire-suelo Kh-29T de guiado electro óptico y Kh-29L por láser y, aire-suelo tipo crucero Kh-59M, bombas guiadas KAB-500Kr/KAB-500L de 500 Kg., bombas guiadas KAB-1500Kr-PR / KAB-1500L de 1.500 Kg., bombas no guiadas: FAB-500T; BETAB-500ShP; ODAB-500PM; OFAB-250-270; OFAB-100-120 P-50T; RBK-500 SPBE-D.
perfil_su-30mk2_1259

FOTOGRAFÍAS

VÍDEO

http://www.youtube.com/watch?v=sUlQGBfHiqo

Escrito por FAV-Club

FAV-Club

Webmaster y Administrador del sitio fav-club.com

FAV-Club

Webmaster y Administrador del sitio fav-club.com

6 comentarios sobre “Sukhoi Su-30MK2

  • el 7 Octubre, 2014 a las 2:50 pm
    Permalink

    Considero que deberieron y deberian comprar mas unidades, solo con 24 no defiendes un pais tan grande como venezuela

    Respuesta
  • el 26 Febrero, 2015 a las 11:16 am
    Permalink

    el estado venezolano debe invertir mas en investigacion y construccion de armamento y desarrollar tecnologias de alto nives como por ejemplo armas de pulsos elctromagneticos que son capaces de destruir la electronica e inutilizar los sosfware de defensa enemiga…. bueno me entienden pues………

    Respuesta
    • el 26 Febrero, 2015 a las 11:18 am
      Permalink

      ¿Armas de pulso electromagnético? ¿Para que?. ¿Qué relación tiene esto con el Su-30?. Hay otras prioridades mucho más urgentes que esto. Seamos realistas !

      Respuesta
  • el 31 Marzo, 2015 a las 3:49 pm
    Permalink

    concuerdo con el pana javier, se deberian adquirir mas aeronaves de este tipo y algunas de mas elevada utilidad… aunque por ahi escuche decir que se iban a adquirir unos su-37 o unos rafale …. que hay de cierto? siguen las negociaciones por alguno de ellos? tambien escuche que se estaban negociando unos aviones chinos Hongdu L-15 pero no escuche mas nada acerca de ello….

    Respuesta
    • el 31 Marzo, 2015 a las 3:53 pm
      Permalink

      Hubo interés en el Rafale, pero solo fue eso. Es falso lo del Su-37. Lo del L-15 es cierto, pero no hay detalles.

      Respuesta
      • el 31 Marzo, 2015 a las 3:59 pm
        Permalink

        gracias… si si, venia a corregir no fue el su- 37 fue el su-35… en mis pocos conocimientos del ambito armamentistico-militar, Venezuela tiene suficientes aeronaves de combate para un posible alrtercado militar en defensa?

        post data… si podrián corregir el sistema de la pagina que no deja hacer click derecho , solo para poder pegar por ejemplo nombres u otros terminos … ah y por que no puedo corregir la gramatica con el click derecho (solo digo si no se puede no se puede) gracias..

        Respuesta

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *