Cessna 182 Skylane

El Cessna 182 Skylane es un avión ligero monomotor de cuatro plazas que hizo su aparición en 1956 y del cual se han producido numerosas variantes hasta 1985 cuando Cessna cesó su fabricación, para luego retomarla en 1994. Entre las mejoras de la versión moderna destacan un motor más potente, nueva aviónica y paneles de instrumentos mejorado. Asimismo, en 2005 Cessna comenzó a ofrecer la aviónica Garmin G1000 como actualización del Skylane.

En 1971, el Gobierno Venezolano adquirió doce Cessna 182N Skylane para la Fuerza Aérea Venezolana, cuya misión original era la de fungir como controladores aéreos avanzados (Forward Air Control – FAC -) y de entrenadores, del entonces Grupo Aéreo de Operaciones Especiales No.2 (actual Grupo 15), que se formó con la adquisición de los North American OV-10E Bronco.

Sin embargo para mediados de la década de 1970, los Skylane fueron distribuidos entre las distintas bases aéreas y unidades para ser empleados como aviones de enlace, por lo cual su esquema de pintura verde oliva original fue reemplazado progresivamente con el esquema estándar de los aviones de transporte administrativo de la época.

Finalmente los aviones disponibles fueron concentrados en el Grupo de Entrenamiento Aéreo No.14 para cumplir funciones de entrenadores en apoyo a la flota de Beech T-34A Mentor que se encontraban al final de su vida operativa y previa a la llegada de los Aermacchi SF.260E a finales de la década de 1990. En 2006 se adquirió al menos un Cessna 182T con aviónica Garmin G1000.

Por su lado, el Ejército venezolano recibió dos Cessna 182R en 1982 para servir como entrenadores y aviones de enlace en el Centro de Instrucción Aeronáutica General de Brigada Juan Gómez, del entonces Regimiento Aéreo del Ejército ubicado en San Felipe, estado Yaracuy. En el año 2006 llegaron tres Cessna 182T, dos de los cuales con aviónica Garmin G1000. Finalmente la Guardia Nacional en los primeros años de su Comando de Apoyo Aéreo, llegó operar un solitario 182 hasta 1968.

Cessna 182T Skylane

Función: Avión de enlace y entrenamientovistas_Ce182
Origen: Estados Unidos
Tripulación: Piloto y tres pasajeros
Dimensiones: Longitud: 8,8m; Envergadura: 11m; Altura: 2,8m, Superficie alar: 16,2m²
Pesos: Vacío: 894 Kg.; Máximo al despegue: 1.406 Kg.
Planta Motriz: Un motor de inyección y cilindros opuestos Lycoming IO-540-AB1A5 de 230 HP (172wK) de potencia a 2.400 rpm
Prestaciones: Velocidad máxima: 150 kt.; Velocidad de crucero: 268,5 Km/h (145 kt.); Alcance: 1.432 Km al 80% de potencia y 2.100m, Techo de servicio: 5.517m (18.100 pies), Régimen de ascenso: 4,7 m/s.

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