En fotos: la construcción de los destructores clase ‘Nueva Esparta’

Los tres destructores de la clase Nueva Esparta fueron ordenados entre 1950 y 1951 siendo bautizados como FNV (Fuerzas Navales Venezolanas) Nueva Esparta, FNV Zulia y FNV Aragua, construidos por los astilleros Vickers-Armstrogs en Barrow-in-Furness, Inglaterra entre 1951-1956, siendo una versión modificada de la clase Battle Batch 3 británica. El Aragua presentaba una serie de diferencia de configuración respecto a las dos primeras naves, llegándose a considerar como un subclase.

Firma del contrato de la construcción de los destructores Nueva Esparta y Zulia, el 20 de junio de 1950. El contrato por el Aragua se firmaría el 14 de julio de 1951.

Las siguientes fotografías cortesía de Barrow Museum Service, se puede apreciar diferentes etapas del proceso de construcción de estos majestuosos destructores, así como fases de alistamiento, pruebas de mar y entrega a la Armada venezolana.

Maqueta del Nueva Esparta. (Foto: Barrow Museum Service)
Grada reservada para la construcción del FNV Nueva Esparta y FNV Zulia. (Foto: Barrow Museum Service)
El casco en construcción. (Foto: Barrow Museum Service)
Detalle del eje de propulsión. aun sin las hélices. (Foto: Barrow Museum Service)
Otro vista de la popa y el eje de propulsión. (Foto: Barrow Museum Service)
Vista superior. Se aprecia el orificio donde se instalará la torreta de cañones de popa. (Foto: Barrow Museum Service)
Torreta doble BD Mk.IV con cañones QF Mk.III de 114mm/54 (4.5 pulgadas). (Foto: Barrow Museum Service)
Instalación de la torreta de cañones. (Foto: Barrow Museum Service)
Torreta doble BD Mk.IV en la cubierta. (Foto: Barrow Museum Service)
Tubos lanzatorpedos Mk.IX de 533 mm. (Foto: Barrow Museum Service)
Vista de la popa. (Foto: Barrow Museum Service)
Vista de la proa. (Foto: Barrow Museum Service)
Tubos lanzatorpedos y dos montajes dobles STAAG Mk.II de cañones de 40 mm cubiertos con lona protectora. (Foto: Barrow Museum Service)
Vista desde proa de los dos montajes dobles de cañones de 114mm/54 (4.5 pulgadas). (Foto: Barrow Museum Service)
Montaje artillero de popa. (Foto: Barrow Museum Service)
Lanzadores/riel de cargas de profundidad de la popa. (Foto: Barrow Museum Service)
Oficiales del FNV ‘Nueva Esparta’. (Foto: Barrow Museum Service)
Oficiales de la Armada venezolana en el acto de entrega del destructor FNV Zulia. (Foto: Barrow Museum Service)
Marinos venezolanos. (Foto: Barrow Museum Service)
Izado del Pabellón Nacional. (Foto: Barrow Museum Service)
Bautizo y botadura del FNV ‘Aragua’. (Foto: Barrow Museum Service)
Preparando la navegación. (Foto: Barrow Museum Service)
Zarpando. (Foto: Barrow Museum Service)

Cabe destacar que cuando se recibió el encargo de los destructores Nueva Esparta, el astillero de Barrow-in-
Furness ya había producido algunos de los barcos de guerra más famosos de Gran Bretaña y del mundo, muchos de los cuales vieron acción en las dos guerras mundiales del siglo XX.

Las características originales de estos destructores eran las siguientes:

Desplazamiento:  2.600 ton. (3.670 a plena carga).
Dimensiones: 122,5 x 13,1 x 5,8 m
Planta propulsora: Dos calderas Foster-Wheeler y dos turbinas Parsons de 50.000 shp. Dos ejes.
Velocidad Máxima: 34 nudos.
Autonomía: 10.000 mn a 10 nudos.
Tripulación: 20 oficiales y 236 marineros.
Armamento: Tres montajes BD Mk.IV dobles (3×2) con cañones QF Mk.III de 114mm/54; ocho montajes STAAG Mk.II dobles (8×2) de cañones de 40mm/60; un lanzador triple para torpedos Mk.IX de 533 mm, dos lanzadores de cargas de profundidad y dos lanzadores de cargas de profundidad tipo riel en la popa.

En años posteriores recibieron mejoras en su armamento y electrónica; siendo lo más destacable la instalación de dos lanzadores cuádruples de misiles antiaéreos GWS-20 Sea Cat en el Nueva Esparta en 1968, introduciendo así a Venezuela en la era del misil. Los tres buques fueron retirados entre 1975 y 1978.

Fotos: Barrow Museum Service

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4 comentarios sobre “En fotos: la construcción de los destructores clase ‘Nueva Esparta’

  • el 11 febrero, 2018 a las 1:02 pm
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    Buen resumen de lo que fueron estos barcos. Durante mi juventud vi muchas veces uno de ellos en el puerto de la guaira. No recuerdo el nombre pero mantengo una foto de ese que estaba siempre allí.

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  • el 25 febrero, 2018 a las 5:31 pm
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    Extraordinario trabajo histórico de nuestro acervo histórico naval , felicitaciones.

    Respuesta
  • el 15 marzo, 2018 a las 10:21 am
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    Buen Articulo quisiera saber si hay un articulo soobre el porta-aviones que iba a ser adquirido con esos buques

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  • el 7 abril, 2018 a las 7:43 pm
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    YO ESTUBE AYI…Diciembre 26-1953. mi bello recuerdo, construccion y recibimiento de la nave, Nueva Esparta. astilleros, Wickera Armstrogs, Barro-in-Furnes.. con mis 18 años..

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